اكتشف المستقبل في الممر الشمالي للمطار الدولي والمجتمع، بوابة جديدة متعددة الاستخدامات ترتفع بجوار مطار آل مكتوم.
دخل مشروع مشترك بين دبي الجنوب وماجد الفطيم السوق من خلال مجتمع متعدد الاستخدامات يرتكز على مركز تجاري كبير بجوار مطار آل مكتوم الدولي (DWC). تبلغ القيمة التقديرية للمشروع 62 مليار درهم إماراتي، أي ما يقرب من 16.9 مليار دولار أمريكي، ويمتد على مساحة مبنية تبلغ حوالي 22 مليون قدم مربع. يعد هذا من أكبر الإعلانات الفردية التي تتبعها فريقنا في الممر الجنوبي هذا العام، وهو يغير الطريقة التي ننصح بها العملاء الذين يقارنون دبي الجنوب بمناطق المدينة الداخلية الراسخة.
لسنوات، تركزت البنية التحتية لتجارة التجزئة وأسلوب الحياة في دبي حول داون تاون، دبي مارينا، ونخلة جميرا. في حين برزت دبي الجنوب في الغالب كقصة نجاح في مجال الخدمات اللوجستية والطيران: المطار، موقع إكسبو، والمستودعات. ما يفعله هذا الإعلان هو دمج البنية التحتية لتجارة التجزئة والمجتمع في تلك القصة. إن مشروعاً متعدد الاستخدامات بهذا الحجم، مع مركز تسوق كبير كركيزة أساسية له، لا يعمل كوجهة تسوق فحسب، بل كمركز مدينة لمنطقة جنوبية بأكملها. هذا التمييز يهمنا في كيفية تقييم فرص الشراء على الخارطة في المنطقة.
نرى هذا النمط محلياً بالفعل. يضم ساوث باي (South Bay)، وهو مجتمع سكني داخل دبي الجنوب مبني حول بحيرة يبلغ طولها كيلومتراً واحداً، مركز ساوث باي مول: مركز تجاري مكون من ثلاثة طوابق تبلغ مساحته حوالي 20 ألف متر مربع، ويضم 60 متجراً، متجرين رئيسيين، صالة طعام، عيادة ونادي. تم تصميم هذا المركز التجاري لخدمة مجتمع واحد فقط. بينما تم تصميم مشروع دبي الجنوب-ماجد الفطيم الجديد لخدمة المنطقة المحيطة بالمطار الدولي، والفرق في الطموح هنا يوازي تقريباً الفرق بين مرفق حي محلي وبنية تحتية لمدينة بأكملها.
يميل المشترون الذين نعمل معهم في مشاريع على الخارطة في دبي إلى طرح السؤال نفسه عند الإعلان عن مشروع كهذا: هل يؤثر القرب من هذه المشاريع فعلياً على الأسعار؟ إجابتنا، بناءً على تأثير الإعلانات المماثلة في مناطق أخرى في دبي، هي أن البنية التحتية المرتكزة على التجزئة تغير قيمة الوجهة للنطاق المحيط، وعادةً المشاريع التي تقع على بعد 10 إلى 20 دقيقة بالسيارة من المركز. فهو يزيل واحداً من أكبر المخاطر في الشراء على الخارطة: أن ينتهي بك المطاف في منطقة لا تحصل أبداً على وسائل الراحة التي وُعدت بها، لكنه لا يضمن ارتفاع قيمة العقار بحد ذاته.
بالنسبة لحاملي الإقامة الذهبية والمقيمين على المدى الطويل، تختلف الحسابات عن تلك الخاصة بالمستثمر البحت. ما يقيمونه هو الحياة اليومية على مدى أفق يمتد من 10 إلى 20 عاماً: عيادة تعمل في الجوار، مدارس، خيارات الأطعمة والمشروبات، ومكان لقضاء يوم السبت دون الحاجة إلى القيادة لمدة 40 دقيقة شمالاً. إن وجود مجتمع متعدد الاستخدامات بمساحة 22 مليون قدم مربع بجوار مطار رئيسي يعد إشارة قوية على أن دبي الجنوب لن تبقى مجرد منطقة تابعة. بل يتم بناؤها لتكون مكاناً يعيش فيه الناس بالفعل، وليس مجرد مكان لهبوط الطائرات.
هناك نمط أوسع يستحق الذكر هنا. تسارعت وتيرة مشاريع مراكز التسوق في دبي في جميع أنحاء الإمارة، وليس فقط في الجنوب: يتم افتتاح العديد من مراكز التجزئة الجديدة على مستوى المناطق في جميع أنحاء السوق هذا العام، وهناك مشروع مركز تجاري منفصل وأكبر بكثير قيد الإنشاء في ميناء خور دبي. بالمقارنة مع هذه المشاريع، فإن مشروع دبي الجنوب يتميز بموقعه أكثر من حجمه. فهو يقع عند تقاطع مركز طيران عالمي مستقبلي، وممر سكني واستثماري كان يفتقر حتى الآن إلى مركز تجاري محدد.
بالنسبة للمستثمرين الذين يمتلكون بالفعل عقارات في إعمار الجنوب (Emaar South)، وساوث باي (South Bay) وغيرها من مجتمعات دبي الجنوب، فإن الإعلان يمثل فعلياً ترقية للبنية التحتية لاستثماراتهم الحالية. أما بالنسبة للمستثمرين الذين يقارنون دبي الجنوب مع داون تاون، أو الخليج التجاري، أو قرية جميرا الدائرية (JVC) لأول عملية شراء، فإن هذا يضيف نقطة بيانات تؤكد أن نقل رأس المال جنوباً لم يعد رهاناً على الخدمات اللوجستية وحدها. وبالنسبة للمشترين الذين ينوعون استثماراتهم عبر دبي، أبوظبي، ورأس الخيمة، فإن مشروعاً بهذا الحجم بجوار (DWC) يمثل حجة معقولة للاحتفاظ بجزء على الأقل من محفظتهم الاستثمارية بالقرب من ممر المطار بدلاً من الاكتفاء بالمركز الراسخ.
ما نراقبه تالياً هو تفاصيل المخطط الرئيسي: مراحل التطوير، مزيج العلامات التجارية للتجزئة، وكيف سيتم تسعير الإطلاقات المحيطة على الخارطة مقارنة بالمشروع الرئيسي بمجرد أن تبدأ أعمال البناء بشكل ملحوظ. تميل الإعلانات بهذا الحجم إلى التحرك بشكل أسرع في العام الأول ثم تستقر في دورة بناء أطول، وهذه الفجوة بين الإعلان والتسليم هي عادةً المكان الذي تكمن فيه أفضل نقاط الدخول للمشترين الصبورين.
الأسئلة الشائعة
ما الذي يتم بناؤه بالضبط في دبي الجنوب؟
مجتمع متعدد الاستخدامات يتم تطويره بالشراكة بين دبي الجنوب وماجد الفطيم، يرتكز على مركز تجاري كبير، ويقع بجوار مطار آل مكتوم الدولي (DWC).
ما هو حجم المشروع؟
تبلغ القيمة التقديرية 62 مليار درهم إماراتي (حوالي 16.9 مليار دولار أمريكي)، ويمتد على مساحة مبنية تبلغ تقريباً 22 مليون قدم مربع.
هل هذا المشروع هو نفسه مشروع دبي سكوير مول؟
لا. دبي سكوير (Dubai Square) هو مشروع تجزئة منفصل وأكبر قيد الإنشاء في ميناء خور دبي. أما مشروع دبي الجنوب فهو مخطط مختلف مرتبط بمنطقة مطار آل مكتوم.
هل يؤثر ذلك على أسعار العقارات على الخارطة في دبي الجنوب؟ عادةً ما ترفع البنية التحتية الرئيسية الكبيرة من قيمة الوجهة للمشاريع التي تقع ضمن دائرة نصف قطرها 10 إلى 20 دقيقة، على الرغم من أنها لا تضمن ارتفاع القيمة بحد ذاتها.
هل تعتبر دبي الجنوب خياراً مناسباً لحاملي الإقامة الذهبية؟
بالنسبة للمقيمين الذين يخططون للعيش في دولة الإمارات العربية المتحدة على المدى الطويل، فإن البنية التحتية المتنامية لقطاع التجزئة، الرعاية الصحية، وأسلوب الحياة حول (DWC) تعتبر عاملاً مهماً في تقييم مدى ملاءمة المنطقة للعيش على مدى أفق يتراوح بين 10 و 20 عاماً.
كيف يقارن هذا مع ساوث باي مول في المنطقة نفسها؟
ساوث باي مول هو مركز تجاري أصغر على مستوى المجتمع (حوالي 20 ألف متر مربع) داخل تطوير سكني واحد. أما المشروع الجديد فقد تم تصميمه ليناسب المنطقة الأوسع حول المطار، وهو أقرب ليكون مركز مدينة منه إلى مركز تجاري محلي.
